Sam Holmes Sailing · video

Cosa tratta questo video

Sam Holmes fora un nuovo passascafo per due condizionatori e una pompa di lavaggio dell'ancora mentre è in secca in un cantiere navale in Thailandia.7:20 Fora accidentalmente una messa a terra contro i fulmini — l'unico elemento strutturale che non doveva toccare — poi riempie il foro errato con resina epossidica, cambia posizione e pratica un secondo foro, quello corretto.9:01 Il nucleo in balsa attorno al nuovo foro viene rimosso e riempito di resina epossidica prima dell'installazione del raccordo.10:32 La viteria passascafo, del valore di circa 500 $ in raccordi in nylon Marlon (Maralon by Force Bar) preferiti al bronzo, include una presa d'acqua rapida per l'aspirazione dell'aria condizionata.8:04 Separatamente, viene ricostruito un osteriggio personalizzato incrinato: le chiusure arrugginite vengono pulite con Cerakote, l'acrilico viene fresato e sigillato con primer e Sikaflex, e viene montato un vetro oscurato.Watch Le parti molli sui gradini della discesa — nucleo in balsa ridotto a cartone — vengono tagliate, riempite di stucco e si prevede l'applicazione di nastro antiscivolo.13:51 Un cambio eWinter di ricambio arriva senza problemi doganali.14:51 Una pioggia battente persistente travolge diverse finestre della cabina, saturando entrambi i materassi e facendo comparire muffa nel giro di due giorni.15:25 Praticare un foro passascafo vicino a una messa a terra contro i fulmini richiede di confermare l'esatta posizione della messa a terra all'interno prima di tagliare.

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