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Guai di manutenzione della barca: Difficoltà tecniche con il dissalatore e l'autopilota
2 maggio 2025 · 22 min · 37K visualizzazioni · Key West, Florida
Cosa tratta questo video
Steve ripara il dissalatore e installa un nuovo sistema di pilota automatico Garmin sulla barca Arabella a Key West. La pompa di alimentazione del dissalatore si è guastata a causa di un pressostato difettoso; Steve ordina i ricambi facendoli consegnare da amici per evitare i costi elevati e i lunghi tempi di spedizione dei pezzi locali.Watch Per l'installazione del pilota automatico, monta il sensore dell'angolo di barra e la staffa dell'attuatore sopra coperta, utilizzando Tough Gel per prevenire il grippaggio dell'acciaio inossidabile e aggiungendo una rondella spaccata ai bulloni per garantire che rimangano fissi contro le vibrazioni.7:48 Collega il sistema Garmin alla rete NMEA 2000 e installa un interruttore magnetotermico da 20 ampere per il pilota automatico, scegliendo di non utilizzare il fusibile da 40 ampere raccomandato dal produttore dopo aver consultato un elettricista certificato ABYC.14:51 Durante i test, il chartplotter visualizza dati errati sulla rotta e sul vento, indicando un conflitto di rete.16:14 Steve costruisce anche un tambuccio in compensato con una zanzariera per migliorare la ventilazione della cabina.18:01 Pianifica di risolvere le interferenze elettriche con una consulenza professionale prima di continuare il viaggio verso nord.17:13
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