BåterContest 38

Contest 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 1972

En 1972 masthead-sloop med 1,98 meter dypgående og ror på skeg, bygget for stødige havseilaser

Designet av Dick Zaal, bygget av Conyplex Nv.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Contest 38, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Be The Captain

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en smal bredde gir 34 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 34
KystnærHavgående

1.75 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.75
LettTung

351 – veldig tung for sin vannlinje, en seriøs lastbærende turbåt.

Deplasement / lengde 351
LettseiltKraftig

15.8 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 15.8
ØmfindtligStiv

43% av vekten hennes er ballast – stiv, står godt opp mot seilene sine.

Ballast 43%

Bygget tungt og sjødyktig — en båt laget for å krysse hav og tilgi en røff natt.

Hva flåten har sett

Contest 38, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Contest 38 is a Masthead Sloop designed by Dick Zaal and built by Conyplex NV, Contest Yachts - Conyplex, from 1972 to the present. It has a Fin with rudder on skeg hull, an LOA of 11.6 m, a beam of 3.4 m, a draft of 2.0 m, and a displacement of 7649 kg. The Contest 38 is recognized for its high-quality European construction.12:03 It is considered a bluewater-capable sailboat, often compared to other offshore vessels like the Valiant Yachts 40-2 and Tayana 37, though it offers different trade-offs in performance and interior volume.11:52

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
43.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
15.8
Deplasement / lengde
350.8
Komfortforhold
33.8
Kapseis screening
1.75
Skrogfart
7.1 kn
Pund / tomme nedsenking
1114
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1972
Designer
Dick Zaal
Bygger
Conyplex NV, Contest Yachts - Conyplex

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Pearson Yachts 38511.66 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeCutter med sentercockpit designet av William Shaw, bygget for stabilitet og komfort med ror montert på skeg
Warrior 3811.58 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1980-talls turbåt i begrenset opplag med 1,52 m dypgående og høyt forhold mellom ballast og deplasement for stabil havseilas
Hallberg-Rassy 3811.57 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1970-talls masthead-cruiser med skeg-hengt ror og et betydelig 43% ballastforhold for stabilitet i dårlig vær
Aragosa Yachts 3811.61 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1988-masthead-sloop med 35% ballastforhold, designet av Ted Brewer for balanserte havseileregenskaper
Catalina Yachts 3811.61 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEt Sparkman & Stephens-skrog oppdatert med høyere rigg og balansert spade-ror for forbedret kystseilas
Moody 37611.53 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn sentercockpit-cruiser tegnet av Bill Dixon med skeg-hengt ror og et stabilt, komfortabelt skrog

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Contest 38, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem