BåterAragosa Yachts 38

Aragosa Yachts 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 1988

En 1988-masthead-sloop med 35% ballastforhold, designet av Ted Brewer for balanserte havseileregenskaper

Designet av Ted Brewer & Edward S. Brewer.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Aragosa Yachts 38, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Velero Regina

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes tung deplasement på en moderat bredde gir 32 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 32
KystnærHavgående

1.84 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.84
LettTung

288 – tung for sin vannlinje, bygget for å bære last og ri stødig.

Deplasement / lengde 288
LettseiltKraftig

16.6 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 16.6
ØmfindtligStiv

36% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 36%

En kapabel turbåt som ligger like innenfor havseilasgrensen — kystseilas med virkelige passasjer i seg.

  • Tyngre enn ~78% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2895 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Aragosa Yachts 38, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Aragosa Yachts 38 is a Ted Brewer-designed masthead sloop, with plans available through tedbrewer.com, built from 1988 to the present.0:30 It has an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.8 meters, a draft of 1.8 meters, and a displacement of 8935 kg. Aboard *Velero Regina*, a 1990 steel-hulled Aragosa 38, the hull's rounded design mimics fiberglass.0:31 This vessel is powered by a reconstructed Volvo Penta 2003 Turbo engine.6:40 The deck features 300W of solar panels, a wind vane, and davits for the dinghy.4:48 Due to magnetic interference from the steel hull, the autopilot compass is mast-mounted.2:30 Navigation is primarily via a tablet running Navionics in the cockpit, backed up by a Garmin unit.6:18 Storage lockers hold a Webasto diesel heater, refrigeration compressors, and two bicycles.8:09 The rigging includes running backstays for the staysail to prevent mast flex.4:03 The crew uses a remote control for the windlass and maintains two lifelines from bow to stern.2:30 The owner of *Velero Regina* fabricated and installed two custom spruce wood storage cabinets, weighing approximately 4 kilograms each, to increase stowage and separate the aft cabin and galley from the main saloon, inspired by a sister ship, *Dram*.8:44

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 2 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Aragosa Yachts 38 på video

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
35.5%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
16.6
Deplasement / lengde
288.2
Komfortforhold
31.9
Kapseis screening
1.84
Skrogfart
7.5 kn
Pund / tomme nedsenking
1387
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Steel
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1988
Designer
Ted Brewer, Edward S. Brewer
Bygger
Aragosa Yachts

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Warrior 3811.58 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1980-talls turbåt i begrenset opplag med 1,52 m dypgående og høyt forhold mellom ballast og deplasement for stabil havseilas
Hallberg-Rassy 3811.57 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 1970-talls masthead-cruiser med skeg-hengt ror og et betydelig 43% ballastforhold for stabilitet i dårlig vær
Aphrodite 380/3811.55 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEt 2007-design av Judel-Vrolijk med finnekjøl og skeg-montert ror, bygget av Najad for havseilas
Morgan Yachts 38211.68 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead-sloop designet av Ted Brewer, bygget for stabilitet på åpent hav, med ror på skeg og stivt deplasement
Sigma 38 (S&S)11.68 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn Sparkman & Stephens masthead-slupp designet for stabilitet offshore med skeg-hengt ror og tungt deplasement
Moody 37611.53 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn sentercockpit-cruiser tegnet av Bill Dixon med skeg-hengt ror og et stabilt, komfortabelt skrog

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Aragosa Yachts 38, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem