BåterGemini 105M

Gemini 105M

Catamaran, twin centreboards · Masthead Sloop · 1995–2000

En katamaran designet av Tony Smith med doble senkekjøler, med et høyt forhold mellom seilareal og deplasement for smidig seilas

Designet av Tony Smith, bygget av Performance Cruising Inc.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Skrogtype
Catamaran Twin Cbrd.

Se henne seile

Gemini 105M, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Adventureman Dan

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

GruntgåendeStikker 0.46 m, kjølen opp der hun har en — bekker, sandbanker og grunne ankringsplasser de fleste kjøler må holde seg unna.
LettTung

112 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 112
LettseiltKraftig

20.5 – rikelig med seil for sin vekt; livlig og rask til å reagere.

Seilareal / deplasement 20.5
  • Dypere enn ~75% av båter av hennes størrelse registrert
  • Smalere enn ~93% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 168 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Gemini 105M, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Gemini 105M is a 10.2-meter masthead sloop catamaran designed by Tony Smith and built by Performance Cruising Inc. between 1995 and 2000. Its defining feature is a variable draft system, allowing for 1.5 meters with centerboards down, 0.9 meters retracted, and 0.46 meters with rudders folded, enabling access to shallow anchorages.0:23 The DL version includes a Westerbeke diesel engine connected to an inboard/outboard leg that can be raised clear of the water.2:23 Aboard *Adventureman Dan*, a 1997 Gemini 105M named *Windward Express* completed a solo passage from Port Charlotte, Florida, to St. Thomas, U.S. Virgin Islands, navigating shallow cuts in the Bahamas.19:25 This Gemini 105M, with a 4.3-meter beam, fits standard monohull marina slips, costing $20 per night in St. Thomas.29:16 The boat carries 640 watts of solar on main panels and an additional 180-watt forward panel.2:02 The interior features a composting toilet, filtered fresh and salt water at the galley, and a full-width forward stateroom.

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett én gang på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
20.5
Deplasement / lengde
111.6
Skrog
Skrogtype
Catamaran Twin Cbrd.
Konstruksjon
Fiberglass
Produksjon
Byggeår
1995–2000
Antall bygget
110
Designer
Tony Smith
Bygger
Performance Cruising Inc

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Gemini 105MC10.21 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeAllsidig cruising-katamaran med cockpit som kan lukkes med kalesje eller faste paneler for all slags vær
Dragonfly 3510.68 mSamme skrogfamilie0.5 m lengreEn høyytelses trimaran med roterende fractional-rigg og 34.54 SA/D-forhold, bygget for rask og stabil cruising
C-Cat 3711.10 mSamme skrogfamilie0.9 m lengreEn Marc Lombard-designet katamaran med fast dobbeltkjøl og et høyt forhold mellom seilareal og deplasement på 27.25
Fastback 309.30 mSamme skrogfamilie0.9 m kortereEn John Gross-designet masthead sloop-katamaran med høyt forhold mellom seilareal og deplasement for livlig ytelse

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Gemini 105M, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem