BarcosGemini 105M

Gemini 105M

Catamaran, twin centreboards · Masthead Sloop · 1995–2000

Catamarán diseñado por Tony Smith con doble orza, ofreciendo una alta relación superficie vélica-desplazamiento para crucero ágil

Diseñado por Tony Smith, construido por Performance Cruising Inc.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Catamaran Twin Cbrd.

Mírala navegar

El Gemini 105M, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Practical Sailor

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.46 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
LigeroPesado

112 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 112
TranquiloPotenciado

20.5 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 20.5
  • Calado mayor que el ~75% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~93% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 168 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Gemini 105M, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Gemini 105M is a 10.2-meter masthead sloop catamaran designed by Tony Smith and built by Performance Cruising Inc. between 1995 and 2000. It features a Catamaran Twin Cbrd. hull with a 4.3-meter beam and a 1.5-meter draft, displacing 3628 kg. The DL variant includes a Westerbeke diesel engine connected to a retractable inboard/outboard leg. The Gemini 105MC, a similar model, is noted for its affordability, shallow draft, and trailerability, fitting into standard marina slips due to its 14-foot beam.2:31 Its retractable centerboards allow the draft to vary from 1.5 to 5.5 feet, enabling access to shallow anchorages.4:37 A rotating mast and 150-percent genoa aid performance, while a retractable amidship outboard engine enhances maneuverability.5:14 The interior includes a U-shaped dinette, a full galley in the port hull, and a head with a shower in the starboard hull.3:41 Buyers should inspect older models for water intrusion, rigging condition, and fiberglass stress cracks.6:10

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
20.5
Desplazamiento / eslora
111.6
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1995–2000
Unidades construidas
110
Diseñador
Tony Smith
Constructor
Performance Cruising Inc

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Gemini 105MC10.21 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCatamarán de crucero versátil con bañera convertible mediante paneles de lona o rígidos para confort en todo clima
Dragonfly 3510.68 mMisma familia de casco0.5 m más largoTrimarán de alto rendimiento con aparejo fraccionado rotativo y relación SA/D de 34.54, construido para crucero rápido y estable
Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite11.28 mMisma familia de casco1.1 m más largoCatamarán de manga ancha con aparejo de cúter de una serie prolífica con más de 500 unidades construidas para aguas poco profundas

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Gemini 105M, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema