BateauxGemini 105M

Gemini 105M

Catamaran, twin centreboards · Masthead Sloop · 1995–2000

Catamaran conçu par Tony Smith avec double dérive, offrant un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une croisière agile

Conçu par Tony Smith, construit par Performance Cruising Inc.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Cbrd.

Voyez-la naviguer

Le Gemini 105M, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Practical Sailor

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.46 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
LégerLourd

112 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 112
Facile à vivrePuissant

20.5 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.5
  • Tire plus d'eau que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 168 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Gemini 105M, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Gemini 105M is a 10.2-meter masthead sloop catamaran designed by Tony Smith and built by Performance Cruising Inc. between 1995 and 2000. It features a Catamaran Twin Cbrd. hull with a 4.3-meter beam and a 1.5-meter draft, displacing 3628 kg. The DL variant includes a Westerbeke diesel engine connected to a retractable inboard/outboard leg. The Gemini 105MC, a similar model, is noted for its affordability, shallow draft, and trailerability, fitting into standard marina slips due to its 14-foot beam.2:31 Its retractable centerboards allow the draft to vary from 1.5 to 5.5 feet, enabling access to shallow anchorages.4:37 A rotating mast and 150-percent genoa aid performance, while a retractable amidship outboard engine enhances maneuverability.5:14 The interior includes a U-shaped dinette, a full galley in the port hull, and a head with a shower in the starboard hull.3:41 Buyers should inspect older models for water intrusion, rigging condition, and fiberglass stress cracks.6:10

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.5
Déplacement / longueur
111.6
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1995–2000
Unités construites
110
Concepteur
Tony Smith
Constructeur
Performance Cruising Inc

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Dragonfly 3510.68 mMême famille de coque0.5 m plus longTrimaran haute performance avec gréement fractionné rotatif et ratio SA/D de 34.54, conçu pour la croisière rapide et stable
Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite11.28 mMême famille de coque1.1 m plus longCatamaran large gréé en cotre issu d'une série prolifique avec plus de 500 unités construites pour la croisière en eaux peu profondes

La famille

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