⛵ Se dette FØR du fjerner INNKAPSELEDE røstjern

Name: ⛵ Se dette FØR du fjerner INNKAPSELEDE røstjern
Uploaded: 2026-01-25T16:49:46.000Z
Duration: 34 min 5 s
Description: Restaureringen av en Liberty 458 viser utfordringen med å fjerne 35 år gamle innkapslede røstjern fra Antidote.

25. januar 2026 · 34 min · 18K visninger · Bellingham Marina

Hva denne videoen dekker

En 1989 Liberty 458 ved navn Antidote, som gjennomgår full restaurering i en oppkjørsel i British Columbia, har innkapslede (innvendig sveisede) røstjern som er 35–36 år gamle — forbi serviceintervallet på 20 til 25 år som eksperter anbefaler for røstjern i rustfritt stål.7:25 John går gjennom tre røstjernskonfigurasjoner funnet på glassfiberbåter ved Bellingham Marina: innvendige gjennomgående plater (omtrent 90 % av båtene som ble undersøkt), utvendig boltede skrogsideplater (~8 %) og fullt innkapslede innvendige plater (sjeldne, funnet på Antidote og Island Packets).3:16 Han forklarer avveiningene — gjennomgående plater tillater strammere forseilskjøting, men lekker ved dekksåpningen; utvendige plater tetter lettere, men skyver vantene utover; innkapslede plater eliminerer dekkspenetrasjoner, men svikter katastrofalt og er vanskelige å fjerne.1:58 På Antidote er fire røstjern per side sveiset sammen over et skott i stedet for å være installert individuelt, noe som kompliserer uttrekking.24:08 John fjerner ett fremre styrbord-røstjern, finner det intakt, og bruker et FLIR termisk kamera for å prøve å lokalisere horisontale sveiseelementer bak glassfiberen.24:38 Han flagger også en alvorlig sikkerhetsbekymring: lim brukt på innvendige paneler kan inneholde asbest, siden taiwanske båtverft angivelig brukte asbest i byggematerialer frem til 2010-tallet, og anbefaler testing før kutting.21:45 Den planlagte løsningen er å konvertere alle røstjern til utvendige skrogmonterte plater, ved å bruke de originale innkapslede platene som støtte.32:44 Ett intakt røstjern etter 35 år bekrefter ikke at de andre er trygge.