BarcosExpress 35 (Killing)

Express 35 (Killing)

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1984

Um sloop masthead orientado para a performance de 1984 com uma alta relação lastro-deslocamento para estabilidade num casco leve

Desenhado por Steve Killing, construído por Goman.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 22 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 22
CosteiroOceânico

2.04 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.04
LevePesado

211 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 211
DescontraídoPotente

20.7 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 20.7
SensívelRígido

46% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 46%

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Calado maior que ~77% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2933 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
46.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
20.7
Deslocamento / comprimento
210.5
Rácio de conforto
22.3
Rastreio de emborcamento
2.04
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1192
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1984
Designer
Steve Killing
Construtor
Goman, Express Yachting

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Beneteau First 3510.72 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoRegatista IOR 3/4 ton com aparelho em testa, construído para velocidade em alto mar e comercializado nos EUA como R/C 35
Beneteau Oceanis 34.110.77 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro desenhado por Marc Lombard com casco de leme duplo e múltiplas opções de quilha para performance versátil
Catalina Yachts 35010.80 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com mastreação em testa, calado de 2,03 m e casco de alto volume para um cruzeiro costeiro confortável
J Boats Tillotson Pearson J/10910.74 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 10,74 metros com opção de quilha de calado reduzido e motor diesel Volvo D1-30
X-362 Sport10.70 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de alto desempenho com calado de 2,03m e alta relação área vélica/deslocamento de 21,06
Contessa 3510.82 mMesma família de casco0.2 m mais compridoVeleiro de regata IOR One Ton desenhado por Doug Peterson que venceu a International One Ton Cup de 1974 com o protótipo Gumboots

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

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Nada filmado sobre este ainda

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