BarcosLiberty 22

Liberty 22

Cat Ketch (unstayed) · Lifting Keel · 1982–1987

Um cat ketch desenhado por David Thomas com mastros de alumínio sem estais e quilha elevável para águas pouco profundas

Desenhado por David Thomas, construído por Hunter Boats Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Lifting Keel

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.20 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1315 kg de casco, portanto aproximadamente 1900 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 0.36 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 16 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 16
CosteiroOceânico

2.03 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.03
LevePesado

188 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 188
DescontraídoPotente

13.4 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.4
SensívelRígido

25% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 25%

Um cruzeiro equilibrado e fácil de manobrar — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

  • Calado menor que ~92% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 620 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
25.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cat Ketch (unstayed)
Rácios
AS / deslocamento
13.4
Deslocamento / comprimento
187.9
Rácio de conforto
16.1
Rastreio de emborcamento
2.03
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
491
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1982–1987
Unidades construídas
65
Designer
David Thomas
Construtor
Hunter Boats Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Chrysler Marine 226.71 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm veleiro de tope de 6,7 metros produzido como C-22 e T-22 Sandpiper, com quilha basculante para acesso a águas rasas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMesma família de casco0.2 m mais compridoPopular sloop mastreado desenhado por C. Raymond Hunt com teto elevável para maior altura na cabine
Cal Boats 247.43 mMesma família de casco0.6 m mais compridoO modelo Cal inaugural da Jensen Marine, este sloop fracionado com bolina foi construído para versatilidade em águas rasas
Tofinou 77.01 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop fracionado clássico baseado num protótipo de 1939, desenhado para uma navegação de dia elegante com quilha retrátil
O'day 23-26.93 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo com bolina, produzido no Brasil e nos EUA durante mais de uma década como um popular veleiro de cruzeiro costeiro
O'day 205.97 mMesma família de casco0.8 m mais curtoSloop em testa de mastro com configuração de quilha e bolina, oferecendo uma velocidade de casco estável de 5,57 nós para cruzeiro costeiro

A família

Barcos como este

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