BarcosLiberty 22

Liberty 22

Cat Ketch (unstayed) · Lifting Keel · 1982–1987

Um cat ketch desenhado por David Thomas com mastros de alumínio sem estais e quilha elevável para águas rasas

Projetado por David Thomas, construído por Hunter Boats Ltd.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Lifting Keel

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

RebocávelBoca 2.20 m — dentro da largura de reboque de 2,55 m sem licença na maior parte da Europa, e o limite de 2,59 m nos EUA e Canadá. Cerca de 1.315 kg de casco, então aproximadamente 1.900 kg em um reboque: verifique isso em relação à sua própria capacidade de reboque.Calado rasoCalado 0.36 m, com a bolina levantada onde houver uma — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas não consegue entrar.
AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 16 — um movimento rápido e animado que sente cada onda.

Índice de conforto 16
CosteiroÁguas azuis

2.03 — bem na linha de 2.0, a fronteira entre costeiro e alto mar.

Cálculo de capotagem 2.03
LevePesado

188 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 188
TranquiloPotente

13.4 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.4
SensívelRígido

25% de seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 25%

Um cruzador equilibrado e fácil de conduzir — confortável e tolerante para trabalhos costeiros.

  • Calado menor que ~92% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 620 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
25.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cat Ketch (unstayed)
Proporções
AS / deslocamento
13.4
Deslocamento / comprimento
187.9
Razão de conforto
16.1
Rastreio de emborcamento
2.03
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
491
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1982–1987
Unidades construídas
65
Designer
David Thomas
Construtor
Hunter Boats Ltd

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são próximos.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Chrysler Marine 226.71 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm veleiro de tope de 6,7 metros produzido como C-22 e T-22 Sandpiper, com quilha basculante para acesso a águas rasas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMesma família de casco0.2 m mais longoPopular sloop mastreado desenhado por C. Raymond Hunt com teto elevável para maior altura na cabine
Cal Boats 247.43 mMesma família de casco0.6 m mais longoO modelo Cal inaugural da Jensen Marine, este sloop fracionado com bolina foi construído para versatilidade em águas rasas
Tofinou 77.01 mMesma família de casco0.2 m mais longoSloop fracionado clássico baseado em um protótipo de 1939, desenhado para uma navegação de dia elegante com quilha retrátil
O'day 23-26.93 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro no topo com bolina, produzido no Brasil e nos EUA por mais de uma década como um popular veleiro de cruzeiro costeiro
O'day 205.97 mMesma família de casco0.8 m mais curtoSloop em testa de mastro com configuração de quilha e bolina, oferecendo uma velocidade de casco estável de 5,57 nós para cruzeiro costeiro

A família

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