BarcosNeptun 24

Neptun 24

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1967–1973

Sloop mastreado à popa do final dos anos sessenta, com quilha de bolbo e leme montado no painel de popa para cruzeiro costeiro

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.50 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1300 kg de casco, portanto aproximadamente 1900 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 1.00 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 13 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 13
CosteiroOceânico

Com 2.31 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 2.31
LevePesado

168 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 168
DescontraídoPotente

14.6 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.6
SensívelRígido

31% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 31%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~85% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1474 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
30.8%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.6
Deslocamento / comprimento
167.6
Rácio de conforto
12.7
Rastreio de emborcamento
2.31
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
577
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Cast Iron
Produção
Anos de construção
1967–1973
Construtor
Neptun Boote GmbH, Co. KG

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de casco0.2 m mais curtoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
Sirius 7277.27 mMesma família de casco0.2 m mais curtoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseamento equilibrado
J Boats Tillotson Pearson J/808.00 mMesma família de casco0.5 m mais compridoSloop fracionado de 1992 com uma elevada relação área vélica/deslocamento de 26,59, concebido para um desempenho rápido e ágil
Halcyon 236.93 mMesma família de casco0.6 m mais curtoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Dehler Yachts 25CR7.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado desenhado por Van de Stadt com uma alta relação área vélica/deslocamento para um desempenho vivo
International 8068.06 mMesma família de casco0.6 m mais compridoSloop fracionado desenhado por Pelle Petterson com leme em skeg, construído para performance desde 1974

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema