International 806

BarcosInternational 806

Veja-a navegar

O International 806, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.33 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1800 kg de casco, portanto aproximadamente 2400 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 1.04 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca estreito confere 17 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 17

CosteiroOceânico

1.93 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.93

LevePesado

146 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 146

DescontraídoPotente

17.6 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 17.6

SensívelRígido

40% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 40%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

Calado menor que ~88% dos barcos do seu tamanho registados
Mais estreito que ~89% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1840 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O International 806, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The International 806 is a fractional sloop designed by Pelle Petterson, built from 1974 to the present by O. L. Boats and Ott Yacht. It measures 8.1 meters LOA, with a 2.3-meter beam, 1.0-meter draft, and 1799 kg displacement.8:59 Its fin keel with a rudder on skeg contributes to a comfort ratio of 17.0. The boat has a spinnaker area of 45.88 square meters.8:59 The International 806 has been observed in competitive sailing, including the Oslofjorden Rundt regatta, where it navigated high-wind conditions and gusts up to 15 meters per second.0:30

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões

Pesos

Lastro / deslocamento

40.0%

Tipo de vela e área vélica

Armação

Fractional Sloop

Rácios

AS / deslocamento

17.6

Deslocamento / comprimento

146.2

Rácio de conforto

17.0

Rastreio de emborcamento

1.93

Velocidade do casco

6.4 nós

Libras / polegada de imersão

627

Casco

Tipo de casco

Fin with rudder on skeg

Construção

Fiberglass

Produção

Anos de construção

Primeira construção 1974

Unidades construídas

510

Designer

Pelle Petterson

Construtor

O. L.  Boats, Ott Yacht

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Maxi Yachts 777.70 mMesma família de casco0.4 m mais curtoO modelo mais popular na história do estaleiro, oferecendo opções de motor interior e exterior para um cruzeiro versátil

From Helsesista to Adventure Tale: How she found joy on the "high seas" in the Inner Oslo Fjord de SEILmagasinet

Martinique 257.70 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSloop em testa de mastro construído no Brasil com 44% de rácio de lastro, oferecendo uma plataforma rígida e estável para cruzeiro costeiro

The Day I Found My Sailboat, Balanço | #SAL Cut #513:35 de Hashtag Sal

Cal 257.62 mMesma família de casco0.4 m mais curtoSaveiro de convés flush com aparelho em tope e entrada pop-top, um dos modelos mais populares da frota

Rough Entry into Indonesia WHSE1680:12 de Wind Hippie Sailing

Pogo 8.508.50 mMesma família de casco0.4 m mais compridoSloop fracionado de alta performance de Pierre Rolland com boca larga e leme duplo para navegação rápida em alto mar

CYCLONE ALERT - will we lose EVERYTHING? | Ep.5329:26 de Sailing NV

Albin Marine AB Vega 278.25 mMesma família de casco0.2 m mais compridoO iate de série mais popular da Escandinávia no seu tamanho, este sloop a tope de mastro de 8.25m definiu o cruzeiro costeiro de 1965 a 1979

Help from an old friend5:23 de Sven Yrvind

J Boats Tillotson Pearson J/808.00 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 1992 com uma elevada relação área vélica/deslocamento de 26,59, concebido para um desempenho rápido e ágil

Transiting the Chesapeake Bay - North and South23:13 de Maryland School of Sailing

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

International FolkboatOne-design em fibra de vidro desenhado por Tord Sunden com quilha longa, construído aos milhares para cruzeiro costeiro clássico e estável 8m One DesignSloop fracionado de alta performance com bolina elevável, desenhado por J&J e Peterson para regatas internacionais International One DesignSloop fracionado desenhado por Bjarne Aas com boca estreita e alta relação de lastro, evoluído da madeira norueguesa para fibra de vidro Smiling 28Sloop fracionado de boca estreita de Jan Herman Linge, concebido para competição ORC e construído na tradição nórdica Nordship 808Sloop fracionado de 1982 com um rácio de lastro de 50%, produzido mais tarde como Granada 808

Continue a perguntar

A frota tem mais a dizer

Pesquise o que foi dito sobre o International 806, ou faça uma pergunta específica — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

Pesquisar na frota por barcos como estePerguntar à frota sobre o International 806

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema