New York Yacht Club 50
Gaff Head Cutter · Fin Keel · 1912–1913
Cutter de 22 metros com aparelho de carangueja e quilha de bolbo, representado hoje pelo Spartan, único sobrevivente
Desenhado por Nathanael G. Herreshoff, construído por Herreshoff Mfg. Co.
- LOA
- Boca
- Calado (máx.)
- Deslocamento
- Lastro
- Tipo de casco
- Fin Keel
É para si?
Caráter
Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.
O seu deslocamento moderado numa boca estreito confere 57 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.
Com 1.39 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.
264 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.
48% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.
Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.
- Mais pesada que ~82% dos barcos do seu tamanho registados
- Calado maior que ~79% dos barcos do seu tamanho registados
- Mais estreito que ~93% dos barcos do seu tamanho registados
Comparado com 229 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.
O registo
Especificações completas
O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.
Barcos como este, na água
Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.
Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.
A família
Barcos como este
Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.
Continue a procurar
Nada filmado sobre este ainda
Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.
A newsletter
Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.
Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.