BarcosGilbert Marine Tequila

Gilbert Marine Tequila

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1971–1979

Sloop a tope desenhado por Philippe H. Harle que venceu a Quarter Ton Cup de 1971 com a performance do seu protótipo

Desenhado por Philippe H. Harle.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.45 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1150 kg de casco, portanto aproximadamente 1750 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 12 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 12
CosteiroOceânico

Com 2.36 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 2.36
LevePesado

173 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 173
DescontraídoPotente

27.0 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 27.0
SensívelRígido

39% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 39%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~81% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~75% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1233 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
39.1%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
27.0
Deslocamento / comprimento
173.1
Rácio de conforto
12.1
Rastreio de emborcamento
2.36
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
537
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
1971–1979
Unidades construídas
248
Designer
Philippe H. Harle
Construtor
Gilbert Marine, Barberis (Cantieri)

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
Com-Pac Yachts 236.93 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop de topo de mastro desenhado por Clark Mills com um calado reduzido de 0,69m, construído para cruzeiro costeiro estável e acessível
Ranger Yachts 237.21 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoDesenhado para o rating IOR de 18 pés, este sloop com mastro em testa ofereceu um aparelho alto opcional a partir de 1974
Sirius 7277.27 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseamento equilibrado
Halcyon 236.93 mMesma família de casco0.3 m mais curtoSloop no topo do mastro com quilha tripla de Alan H. Buchanan, oferecendo versatilidade de calado reduzido baseado no anterior Crystal 23
Westerly Marine Ltd. Cirrus 226.71 mMesma família de casco0.5 m mais curtoSloop fracionado desenhado por John Butler com quilha de aleta e leme compensado, para performance em 22 pés

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema