BarcosVictoire Yachts 22

Victoire Yachts 22

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1961

Sloop a tope de 1961 com calado de 0,95 m e 41% de rácio de lastro para estabilidade em águas rasas

Desenhado por D. Koopmans Sr & Dick Koopmans Sr..

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 2.20 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 1100 kg de casco, portanto aproximadamente 1700 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Calado rasoCalado 0.95 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 14 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 14
CosteiroOceânico

2.15 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.15
LevePesado

166 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 166
DescontraídoPotente

15.6 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.6
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Calado menor que ~77% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~83% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 882 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.9%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.6
Deslocamento / comprimento
165.6
Rácio de conforto
13.7
Rastreio de emborcamento
2.15
Velocidade do casco
5.8 nós
Libras / polegada de imersão
482
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1961
Unidades construídas
1100
Designer
D. Koopmans Sr, Dick Koopmans Sr.
Construtor
Victoire Jachtbouw

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMesma família de casco0.7 m mais compridoVersão atualizada de 1995 do clássico cruzeiro transportável, com quilha de bolbo e leme montado no painel de popa
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMesma família de casco0.7 m mais compridoLendário design de Rodney Johnstone que definiu o veleiro de regata monotipo moderno com a sua alta relação área vélica/deslocamento
Bavaria Yachts 6066.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado leve de 6,5 metros com alta relação área vélica/deslocamento para navegação costeira dinâmica
Sirius 7277.27 mMesma família de casco0.7 m mais compridoEvolução do Sirius 24, este sloop fracionado apresenta uma quilha de bolbo com leme em skeg para um manuseamento equilibrado
J J/77.04 mMesma família de casco0.4 m mais compridoSloop fracionado de 2024 com calado reduzido de 1,16m e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 23,55 para navegação diurna
Dehler Yachts 25CR7.50 mMesma família de casco0.9 m mais compridoSloop fracionado desenhado por Van de Stadt com uma alta relação área vélica/deslocamento para um desempenho vivo

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema