Saltar para o conteúdo
sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão
InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização

Saltar para o conteúdo
sailing.directory
CanaisBarcosPerguntarSobre
🇵🇹
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sessão

Sailing Parlay Revival · vídeo

IS THIS THE FUTURE OF SAILING?? - (Episode 336)

26 de outubro de 2025 · 28 min · 370K visualizações · Indonesia

White catamaran sails under kite on open sea

O que este vídeo aborda

A sailor named Ferdinand has removed the mast from his boat and replaced it with a kite-propulsion system, and the Parlay Revival crew joins him to test it.Watch The system uses an 11-square-meter foil kite on 80-meter lines controlled by an onboard computer that flies automated figure-eight patterns to generate pull; a load sensor caps force at a user-defined limit, and the kite depowers by climbing higher when that threshold is reached.2:16 In roughly 6 knots of true wind, the boat made 4 to 4.5 knots downwind with 130–180 kilograms of force on a single Dyneema line — numbers Ferdinand equates to a 110-square-meter spinnaker.21:06 The system cost €35,000.23:18 Testing was done in light air, so the autopilot mode could not be demonstrated; Ferdinand flew the kite manually throughout.14:05 Colin's assessment: the force numbers are genuinely comparable to a large downwind sail, but full reliance on electronics and feedback sensors in 20-plus knots of wind raises serious reliability concerns — a software glitch at speed could dump the kite into the water with consequences similar to a spinnaker wrap.26:24 More electronic redundancy and fail-safes would be needed before the system is offshore-viable.27:46

Ver no YouTube

Barcos neste vídeo

Lagoon 450O barco deles

Ainda com dúvidas sobre algo a bordo?

Coloque a questão à frota — a resposta virá por escrito, com links para os momentos em que se baseia.

Pergunte à frota →

Mais de Sailing Parlay Revival

Getting into a HIGH SPEED RACE in a CRAZY WOODEN BOAT! - (Episode 375)08/2026OUR FUEL TANK NIGHTMARE CONTINUES! - (Episode 374)07/2026ALUMINUM CATAMARAN BUILD UPDATE + We Get A Brand New Tender! - (Episode 372)07/2026This Aircon Can Run Purely off your Solar and Batteries! - (Episode 372)07/2026

De Sailing Parlay Revival — veja o barco, a tripulação e todos os vídeos analisados do canal.

The Sailing Directory Newsletter

Um email com os melhores achados da frota — os momentos, barcos e histórias que valem o seu tempo de visualização. Insira o seu endereço para receber a sua cópia.

Reportar um problema
sailing.directory

Um índice dos canais de vela no YouTube — pesquisável por tema, navegável por interesse. Novos canais e barcos, indexados todas as semanas. Sem ruído.

Explorar

CanaisBarcosPesquisarA NewsletterSobreSugerir um canal

Criadores e informação legal

ApoiarPara criadoresPrivacidadeTermosDMCA

Não é conselho de navegação · © 2026

InícioCanaisBarcos

Mais

PesquisarPerguntarSobreApoiarPara criadoresIniciar sessão

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualização