BarcosCal 22

Cal 22

Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · 1984–1997

Sloop fraccionado con alta relación superficie vélica-desplazamiento, también disponible en versión de calado reducido

Diseñado por C. R. Hunt Assoc, Raymond Hunt (C. R. Hunt & Assoc.), construido por Bangor Punta Marine.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.36 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 953 kg de casco, por lo que aproximadamente 1550 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 1.07 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 10 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 10
CosteroAguas azules

Con 2.42 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.42
LigeroPesado

126 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 126
TranquiloPotente

21.8 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.8
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~82% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 946 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
21.8
Desplazamiento / eslora
126.4
Ratio de confort
10.5
Cribado de vuelco
2.42
Velocidad de casco
5.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
540
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1984–1997
Diseñador
C. R. Hunt Assoc, Raymond Hunt (C.R. Hunt, Assoc.)
Constructor
Bangor Punta Marine

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

J J/77.04 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
Catalina Yachts 22 MKII7.26 mMisma familia de casco0.6 m más largoVersión mejorada de 1995 del clásico crucero transportable, con quilla de aleta y timón colgado en espejo
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
J Boats J/706.93 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design
Sirius 7277.27 mMisma familia de casco0.6 m más largoEvolución del Sirius 24, este sloop fraccionado cuenta con quilla de aleta y timón sobre skeg para un manejo equilibrado

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema