Cruisemaster 37
Masthead Sloop · Long Keel · Primera construcción 1969
Sloop a tope de palo diseñado por Bill Luders con quilla corrida, construido para crucero estable y cómodo desde 1969
Diseñado por Bill Luders & Alfred E. Luders, construido por Cheoy Lee Shipyard.
- LOA
- Manga
- Calado (máx.)
- Desplazamiento
- Tipo de casco
- Long Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
AnimadoConfort 40Amable con el mar
CosteroVuelco 1.64Aguas azules
LigeroD/L 395Pesado
TranquiloSA/D 12.8Potente
Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.
- Calado menor que el ~88% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 429 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
12.8
Desplazamiento / eslora
394.5
Ratio de confort
40.1
Cribado de vuelco
1.64
Velocidad de casco
7.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1101
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1969
Diseñador
Bill Luders, Alfred E. Luders
Constructor
Cheoy Lee Shipyard
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Westsail 329.75 mMisma familia de casco1.5 m más cortoAdaptación en fibra de vidrio de desplazamiento pesado del diseño Thistle de William Atkin, construido para crucero de altura
Downeaster 3811.58 mMisma familia de casco0.4 m más largoCutter de 1974 con ratio de confort de 35.4, construido para navegación estable de larga distancia en casco de gran desplazamiento
Cabo Rico 3811.58 mMisma familia de casco0.4 m más largoEvolución con bañera en popa del Tiburon 36, un cutter de desplazamiento pesado para navegación oceánica estable
Bristol Yachts 4012.24 mMisma familia de casco1.0 m más largoVersátil sloop a tope de palo disponible como cúter o yawl, producido durante dieciséis años para un crucero estable y cómodo
Alberg 3711.33 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaBalandro a tope de mástil con quilla corrida, producido durante dos décadas, con interiores de madera a fibra de vidrio
Rustler Yachts 3610.77 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop a tope diseñado por Holman and Pye con casco de desplazamiento pesado y quilla corrida para estabilidad en alta mar
La familia
Barcos como este
Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.
Cheoy Lee Shipyard Ltd. Midshipman 36Ketch a tope de mástil de poco calado diseñado por A.E. Luders, que ofrece una plataforma de crucero clásica y estable para aguas somerasCheoy Lee Shipyard Ltd. Cruisaire 36Ketch a tope de palo de Jules Fleder con quilla corrida, construido para una navegación estable y cómoda desde 1967Cheoy Lee Shipyard Ltd. Luders 36Clásico sloop a tope de palo con quilla corrida diseñado por A.E. Luders, que ofrece una navegación estable y cómoda en alta marCheoy Lee Shipyard Ltd. Cruisaire 30 ClipperCrucero aparejado en cúter con alta relación superficie vélica-desplazamiento para un rendimiento ágil en un casco clásico de quilla corridaOffshore 28 (Luders)Clásico sloop a tope de palo diseñado por Luders con quilla y orza para un rendimiento versátilCheoy Lee Shipyard Ltd. Offshore 47Ketch a tope de mástil de 1973 con 40,3 de índice de confort, diseñado por A.E. Luders para travesías oceánicas estables
Sigue buscando
Nada filmado de este todavía
Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.
The Newsletter
Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.
Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.