Cruisemaster 37
Masthead Sloop · Long Keel · Construit pour la première fois en 1969
Sloop en tête conçu par Bill Luders avec quille longue, construit pour la croisière stable et confortable depuis 1969
Conçu par Bill Luders & Alfred E. Luders, construit par Cheoy Lee Shipyard.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Type de coque
- Long Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
VifConfort 40Doux en mer
CôtierChavirage 1.64Hauturier
LégerD/L 395Lourd
Facile à vivreSA/D 12.8Puissant
Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.
- Tire moins d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 429 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
12.8
Déplacement / longueur
394.5
Ratio de confort
40.1
Test de chavirage
1.64
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1101
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1969
Concepteur
Bill Luders, Alfred E. Luders
Constructeur
Cheoy Lee Shipyard
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Westsail 329.75 mMême famille de coque1.5 m plus courtAdaptation en fibre de verre à déplacement lourd du design Thistle de William Atkin, construite pour la croisière hauturière
Downeaster 3811.58 mMême famille de coque0.4 m plus longCutter de 1974 avec un ratio de confort de 35,4, conçu pour les voyages stables au long cours sur une coque à fort déplacement
Cabo Rico 3811.58 mMême famille de coque0.4 m plus longÉvolution du Tiburon 36 avec cockpit arrière, un cotre à déplacement lourd pour une navigation hauturière stable
Bristol Yachts 3911.89 mMême famille de coque0.7 m plus longSloop en tête conçu par Ted Hood avec quille longue, construit pour la stabilité et le confort dans un croiseur classique des années 60
Alberg 3711.33 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à quille longue produit pendant deux décennies, passant d'intérieurs en bois à la fibre de verre moulée
Rustler Yachts 3610.77 mMême famille de coque0.5 m plus courtSloop en tête dessiné par Holman and Pye, doté d'une coque à déplacement lourd et quille longue pour la stabilité hauturière
La famille
Bateaux similaires
Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.
Cheoy Lee Shipyard Ltd. Midshipman 36Ketch en tête à faible tirant d'eau conçu par A.E. Luders, offrant une plateforme de croisière classique et stable pour les eaux peu profondesCheoy Lee Shipyard Ltd. Cruisaire 36Ketch en tête dessiné par Jules Fleder avec quille longue, conçu pour une croisière stable et confortable depuis 1967Cheoy Lee Shipyard Ltd. Luders 36Sloop classique à gréement en tête et quille longue signé A.E. Luders, offrant une navigation stable et confortable au largeCheoy Lee Shipyard Ltd. Cruisaire 30 ClipperCroiseur gréé en cotre avec un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une performance vive dans une coque classique à quille longueOffshore 28 (Luders)Sloop en tête classique signé Luders, doté d'une quille à dérive pivotante pour une performance polyvalenteCheoy Lee Shipyard Ltd. Offshore 47Ketch en tête de 1973 avec un indice de confort de 40,3, conçu par A.E. Luders pour les traversées hauturières stables
Continuez à chercher
Rien n'a encore été filmé de celui-ci
Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.
La newsletter
Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.
Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.