BarcosEastward HO 24

Eastward HO 24

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primera construcción 1974

Un robusto balandro a tope de palo de Eldridge-McInnis, diseñado originalmente en madera y adaptado después a fibra de vidrio

Diseñado por Eldridge, McInnis & Walter McInnis, construido por Portsmouth Yacht Co.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Poco caladoCalado 1.17 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga ancho le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 29
CosteroAguas azules

1.82 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.82
LigeroPesado

391 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 391
TranquiloPotente

13.2 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.2
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Más pesada que el ~87% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1229 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
13.2
Desplazamiento / eslora
390.6
Ratio de confort
28.9
Cribado de vuelco
1.82
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
620
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Wood/FG w/balsa deck
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1974
Diseñador
Eldridge, McInnis, Walter McInnis
Constructor
Portsmouth Yacht Co, C. E. Ryder

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Jeanneau Sun Odyssey 267.47 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado diseñado por Philippe Briand, construido para crucero costero con una forma de casco rígida y estable
Cal 257.62 mMisma familia de casco0.4 m más largoBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota
Catalina Yachts 257.62 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop de quilla de aleta de 7,6 metros producido durante quince años, ofreciendo una plataforma estable y espaciosa para crucero costero
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Ranger Yachts 237.21 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseñado para el rating IOR de 18 pies, este sloop a tope de palo ofreció un aparejo alto opcional a partir de 1974

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema