BarcosEtchells Class

Etchells Class

Fractional Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1966

Quillado one-design fraccionado de alto rendimiento, icono de regatas internacional tras las pruebas IYRU de 1966

Diseñado por E. W. Etchells, construido por David Heritage Racing Yachts.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.13 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1508 kg de casco, por lo que aproximadamente 2100 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga estrecho le da 16 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 16
CosteroAguas azules

1.88 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.88
LigeroPesado

139 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 139
TranquiloPotente

21.4 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.4
SensibleRígido

65% de su peso es lastre — muy rígida, llevando toda la vela en un vendaval.

Lastre 65%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~93% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~77% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~98% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2599 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
65.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
21.4
Desplazamiento / eslora
139.4
Ratio de confort
15.7
Cribado de vuelco
1.88
Velocidad de casco
6.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
550
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1966
Diseñador
E. W. Etchells
Constructor
David Heritage Racing Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Spirit Yachts 30 (McMILLAN)9.15 mMisma familia de casco0.2 m más cortoUn balandro fraccionado ligero y de manga estrecha de Sean McMillan, diseñado para un rendimiento moderno y estética clásica
Beneteau First 3109.45 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de 9,45 metros con quilla de aleta de 1,8 metros, optimizado para un desplazamiento ligero de 3.199 kilogramos
Maestro Boats 319.30 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatero IOR 1/2 tonelada diseñado por E.G. van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un gran rendimiento
First 30 E (Beneteau - Berret)9.30 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaGanador de la International 1/2 Ton Cup de 1981 basado en el diseño King One, construido como sloop a tope para regatas
X-Yachts X-959.24 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn IOR half-tonner diseñado por Niels Jeppesen con una alta relación superficie vélica-desplazamiento y aparejo opcional más alto
Beneteau First 3059.30 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Jean Berret que ofrece configuraciones versátiles de quilla y aparejo para crucero costero

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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