BarcosGib'sea 35-1

Gib'sea 35-1

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1977

Ketch a tope de palo diseñado por Philippe H. Harle con quilla de aleta y timón sobre skeg para crucero estable y clásico

Diseñado por Philippe H. Harle, construido por Gibert Marine.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 25 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 25
CosteroAguas azules

2.00 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.00
LigeroPesado

288 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 288
TranquiloPotente

15.0 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 15.0
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
15.0
Desplazamiento / eslora
288.4
Ratio de confort
24.8
Cribado de vuelco
2.00
Velocidad de casco
6.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1062
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1977
Diseñador
Philippe H. Harle
Constructor
Gibert Marine, Gib'sea

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Seidelmann Yachts 3410.36 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1981 con 45% de ratio de lastre, equilibra un casco de desplazamiento ligero con una quilla de aleta de 1.65m
Sadler Yachts 3410.59 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRobusto sloop a tope diseñado por los Sadler, con timón sobre skeg y casco equilibrado para crucero de altura
Rival 3410.36 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de 1972 con 39% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en alta mar y una velocidad de casco constante de 6.68 nudos
Hunter Marine 3410.49 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de 10.49 metros que ofrece una opción de calado corto de 1.30 metros para un acceso costero versátil
Victoria Marine 3410.44 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero versátil disponible como sloop a tope de palo o cutter, con calado de 1.47m y timón sobre skeg
Hallberg-Rassy 35210.59 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero clásico de bañera central de Enderlein y Rassy, con timón sobre skeg y un casco rígido y estable

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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Nada filmado de este todavía

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