BarcosHylas 54

Hylas 54

Cutter · Fin w/bulb & Spade Rudder · Primera construcción 1999

Cutter diseñado por German Frers con alto índice de confort y quilla de bulbo, para navegación oceánica estable de larga distancia

Diseñado por German Frers, construido por Queen Long Marine Co. Ltd. (Taiwan).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

Verla navegar

El Hylas 54, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Doodles

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 39 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 39
CosteroAguas azules

1.73 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.73
LigeroPesado

222 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 222
TranquiloPotente

17.3 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.3
SensibleRígido

41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 41%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se levanta.

  • Más pesada que el ~90% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 1231 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Ratios
SA / desplazamiento
17.3
Desplazamiento / eslora
222.0
Ratio de confort
39.3
Cribado de vuelco
1.73
Velocidad de casco
9.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2589
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1999
Diseñador
German Frers
Constructor
Queen Long Marine Co. Ltd. (TAIWAN), Hylas Yachts USA

Barcos como este, en el agua

Más barcos como este, en el agua

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Tayana 5516.76 mMisma familia de casco0.3 m más largoCúter diseñado por Peter Beeldsnijder con timón sujeto a skeg, construido para crucero oceánico de gran desplazamiento
Oyster 53 (Humphreys)16.41 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Rob Humphreys para crucero de altura, con gran confort y casco estable
Hylas 5616.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 2011 con relación superficie vélica/desplazamiento de 21.51, diseñado para un rendimiento oceánico ágil
Bluewater 56 (Frers)16.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaAntiguo diseño Hylas 56 con quilla de aleta y timón sobre skeg, construido para navegación oceánica estable y alto desplazamiento
Oyster Marine 54 (Humphreys)16.43 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCúter de altura diseñado por Rob Humphreys con alta relación superficie vélica/desplazamiento y opciones de quilla
Pearson Yachts 53016.15 mMisma familia de casco0.3 m más cortoEl yate más grande construido por Pearson, este ketch de trinqueta diseñado por William Shaw equilibra el confort de gran desplazamiento

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue preguntando

La flota tiene más que decir

Busca lo que se ha dicho sobre el Hylas 54, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema