BarcosMorgan Yachts 33T

Morgan Yachts 33T

B&R · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 1974

Regatero IOR MkIII 3/4 ton de 1974 que adoptó tempranamente el aparejo B&R para un rendimiento competitivo

Diseñado por Charles Morgan Jr & Jack Corey.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 24 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 24
CosteroAguas azules

1.97 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.97
LigeroPesado

276 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 276
TranquiloPotente

17.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.5
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Ratios
SA / desplazamiento
17.5
Desplazamiento / eslora
275.7
Ratio de confort
24.1
Cribado de vuelco
1.97
Velocidad de casco
6.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
944
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1974
Diseñador
Charles Morgan Jr, Jack Corey
Constructor
Morgan Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Sabre Yachts 329.81 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de mástil con timón sobre skeg, diseñado para un rendimiento equilibrado y estabilidad en un crucero mediano
Contessa 329.75 mMisma familia de casco0.2 m más cortoGanador del London Boat Show de 1973 con timón compensado y una relación lastre-desplazamiento del 47%
King's Cruiser 3310.26 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope diseñado por Pelle Pettersson con quilla de aleta y timón en skeg para un crucero clásico y estable
Cal Boats 3410.13 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope con quilla de aleta y timón compensado, preferido por Jack Jensen, fundador de Jensen Marine, para crucero personal
Hunter Marine 339.96 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1977 con 38% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad y rendimiento costero
Mirage 3310.21 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de mástil diseñado por Robert Perry que ofrece un perfil de crucero equilibrado y orientado al rendimiento en 33 pies

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema