Modelo de producción efímera de 1988 que sirvió como predecesor del posterior O'Day 250
Diseñado por Hunt, Associates, Raymond Hunt (C. R. Hunt & Assoc.).
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Wing Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.51 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1633 kg de casco, por lo que aproximadamente 2250 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.81 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 15 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 15
CosteroAguas azules
2.16 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Cribado de zozobra 2.16
LigeroPesado
178 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 178
TranquiloPotente
17.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 17.0
SensibleRígido
33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 33%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Calado menor que el ~94% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 1469 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
33.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.0
Desplazamiento / eslora
177.8
Ratio de confort
15.2
Cribado de vuelco
2.16
Velocidad de casco
6.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
614
Casco
Tipo de casco
Wing Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1988–1989
Diseñador
Hunt, Associates, Raymond Hunt (C.R. Hunt, Assoc.)
Constructor
O'Day Corp, Lear Siegler Inc
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Dehler Yachts 25CR7.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento vivo
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMisma familia de casco0.2 m más cortoLegendario diseño de Rodney Johnstone que definió al regatista one-design moderno con su alta relación superficie vélica-desplazamiento
Jaguar 257.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Frank Butler con quilla de aleta profunda, ofreciendo una distribución similar al popular Catalina 25
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Maxi Yachts 777.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoEl modelo más popular en la historia del astillero, con opciones de motor intraborda y fueraborda para un crucero versátil
Martinique 257.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo construido en Brasil con 44% de ratio de lastre, ofreciendo una plataforma rígida y estable para crucero costero
