Masthead Sloop · Twin keels · Primera construcción 1962
Sloop a tope con doble quilla diseñado para varar en puertos poco profundos y explorar aguas de marea
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Twin Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1746 kg de casco, por lo que aproximadamente 2350 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.76 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 17 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 17
CosteroAguas azules
2.04 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Cribado de zozobra 2.04
LigeroPesado
200 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 200
TranquiloPotente
16.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 16.1
SensibleRígido
40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 40%
Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.
Calado menor que el ~96% de los barcos de su tamaño registrados
Más estrecho que el ~78% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 1460 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.1
Desplazamiento / eslora
199.5
Ratio de confort
17.2
Cribado de vuelco
2.04
Velocidad de casco
6.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
586
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1962
Diseñador
Thames Structural Plastics
Constructor
Thames Marine
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Cal 257.62 mMisma familia de casco0.2 m más largoBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Martinique 257.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo construido en Brasil con 44% de ratio de lastre, ofreciendo una plataforma rígida y estable para crucero costero
Maxi Yachts 777.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoEl modelo más popular en la historia del astillero, con opciones de motor intraborda y fueraborda para un crucero versátil
Jaguar 257.62 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Frank Butler con quilla de aleta profunda, ofreciendo una distribución similar al popular Catalina 25
Dehler Yachts 25CR7.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento vivo
