BarcosVindo 30

Vindo 30

Masthead Sloop · Fin Keel · 1963–1975

Diseño de Carl Andersson con superestructura de madera clásica sobre cascos de madera y fibra de vidrio

Diseñado por Carl Andersson, construido por Notesund Varv AB.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 29
CosteroAguas azules

Con 1.63 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.63
LigeroPesado

272 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 272
TranquiloPotente

14.6 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.6
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Calado menor que el ~78% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2482 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
14.6
Desplazamiento / eslora
272.5
Ratio de confort
29.4
Cribado de vuelco
1.63
Velocidad de casco
6.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
669
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
1963–1975
Diseñador
Carl Andersson
Constructor
Notesund Varv AB, Vindo (Notesund Varv AB)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Tartan Marine 309.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de Sparkman & Stephens que ofrece configuraciones interiores versátiles y opción de aparejo estándar o alto
Bristol Yachts 29.99.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1977-1986 con opción de aparejo alto y elección entre quilla fija o quilla con orza
Islander Yachts Bahama 309.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo producido entre 1973-1985, comparte casco con el Islander 30 MKII y cuenta con quilla de aleta equilibrada
Islander Yachts 309.02 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo con cubierta elevada y calado de 1.12 metros, producido brevemente como variante del Islander 29
Dufour Arpege 309.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCon una producción récord de más de 1500 unidades, este racer-cruiser MORC definió un estándar para la clase de 30 pies
Pearson Yachts 309.08 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Bill Shaw con más de 1,000 unidades construidas, equilibrando un rígido 43% de ratio de lastre para crucero costero

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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