BateauxVindo 30

Vindo 30

Masthead Sloop · Fin Keel · 1963–1975

Un design Carl Andersson avec superstructure en bois classique sur coques bois puis fibre de verre

Conçu par Carl Andersson, construit par Notesund Varv AB.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 29
CôtierHauturier

À 1.63, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.63
LégerLourd

272 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 272
Facile à vivrePuissant

14.6 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.6
SensibleRigide

40% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 40%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2482 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.6
Déplacement / longueur
272.5
Ratio de confort
29.4
Test de chavirage
1.63
Vitesse de coque
6.5 nd
Livres / pouce d'immersion
669
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Production
Années de construction
1963–1975
Concepteur
Carl Andersson
Constructeur
Notesund Varv AB, Vindo (Notesund Varv AB)

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