BarcosTartan Marine 30

Tartan Marine 30

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1970–1978

Sloop a tope de palo de Sparkman & Stephens que ofrece configuraciones interiores versátiles y opción de aparejo estándar o alto

Diseñado por Sparkman & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Verla navegar

El Tartan Marine 30, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Practical Sailor

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 24 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 24
CosteroAguas azules

1.94 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.94
LigeroPesado

274 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 274
TranquiloPotente

17.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.0
SensibleRígido

41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 41%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Tartan Marine 30, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Tartan Marine 30 is a 9.1-meter masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Tartan Marine from 1970 to 1978. It features a fin keel with a skeg-hung rudder and a displacement of 3968 kg. The model was offered with two hull and interior configurations and a choice of standard or tall rig, with the tall rig adding 0.9 meters to the mast, 0.3 meters to the draft, and 227 kg of lead.5:08 The Tartan 30 was designed during the peak of Midget Ocean Racing Class (MORC) popularity, making it a capable racer-cruiser with a balanced, spacious interior and full headroom.1:18 Aboard *Lady K Sailing*, the Tartan 30 is identified as a suitable budget-friendly option for Gulf Stream crossings, recommending a purchase price of $15,000 to $20,000 to allow for essential upgrades.0:54 The original engine was typically an Atomic 4, and a repower to a modern diesel like a Beta 16 can cost $10,000 to $18,000. *Practical Sailor* notes that a boat with a new engine often indicates good overall maintenance, but advises inspecting for soft deck cores and aging standing rigging.6:35

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Tartan Marine 30 en vídeo

Por lo que se venden

Señal de mercado

Dónde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaban.

2visto en venta
2canales consideraron comprar uno
12.000 US$Precio medio de venta
9000 US$–14.900 US$Rango de precios de venta
  • A specific boat listed for $9,000, with a potential purchase price of around $7,000

    de Lady K Sailingvisto July 20234:32

  • A specific Tartan 30 for sale in Newport with a new Beta Marine diesel engine, almost purchased by the chief content officer

    de Practical Sailorvisto April 20246:16

  • Another used Tartan 30 listed for sale with an original Universal Atomic 4 engine, used for comparison

    de Practical Sailorvisto April 20246:35

  • A Tartan 30 variant that was recently repowered with a Beta diesel and for sale

    de Lady K Sailingvisto February 2025ver

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.0
Desplazamiento / eslora
273.9
Ratio de confort
24.3
Cribado de vuelco
1.94
Velocidad de casco
6.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
866
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1970–1978
Unidades construidas
606
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Tartan Marine

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

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Islander Yachts Bahama 309.12 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo producido entre 1973-1985, comparte casco con el Islander 30 MKII y cuenta con quilla de aleta equilibrada
Seafarer Yachts 309.13 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop masthead disponible con aparejo alto y orza abatible, distinto del modelo anterior de Tripp
Pearson Yachts 309.08 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Bill Shaw con más de 1,000 unidades construidas, equilibrando un rígido 43% de ratio de lastre para crucero costero
Granada Yachts 309.18 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de 30 pies con calado de 1.65 metros, diseñado para un crucero equilibrado y orientado al rendimiento
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La familia

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