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Un navegante de monocasco prueba un CATAMARÁN durante 2 semanas, ¡aquí está la VERDAD!
1 de agosto de 2025 · 21 min · 69K visitas
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Una travesía costera de dos semanas desde Malaga, Spain, hasta Faro, Portugal, a bordo de un Seawind 1160 destaca las claras diferencias operativas entre catamaranes y monocascos.0:50 El rendimiento en ceñida en el Atlantic resultó complicado, ya que al catamarán le costaba mantener la velocidad y el ángulo de navegación entre las olas, requiriendo a menudo una estrategia de viradas que genera velocidad para mantener el control del timón.14:45 El desplazamiento ligero de la embarcación la hace susceptible a movimientos rápidos e impredecibles en mares cruzados, lo que contrasta con la escora constante de un monocasco.10:56 Aunque el catamarán carece de la respuesta intuitiva de un monocasco que escora —lo que obliga a depender estrictamente de los datos de los instrumentos para evitar el exceso de trapo—, ofrece una protección superior contra los elementos, un amplio espacio en cubierta y la capacidad de varar en fondeaderos con marea.16:05 Los motores dobles proporcionan una redundancia crítica, aunque la manga ancha y las orzas dobles complican las maniobras a baja velocidad y las viradas.15:06 En última instancia, la estabilidad del catamarán en el fondeo y su velocidad en rumbos de popa se ven compensadas por su ineficiencia en ceñida y la necesidad de una gestión de velas más disciplinada para evitar daños estructurales.
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