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Un adepte du monocoque navigue en CATAMARAN pendant 2 semaines, voici la VÉRITÉ !
1 août 2025 · 21 min · 69K vues
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Une traversée côtière de deux semaines entre Malaga, Spain, et Faro, Portugal, à bord d'un Seawind 1160 met en lumière les différences opérationnelles marquées entre les catamarans et les monocoques.0:50 Les performances au près dans l'Atlantic se sont révélées difficiles, le catamaran peinant à maintenir sa vitesse et son cap dans la houle, nécessitant souvent une stratégie de virement de bord pour gagner en vitesse et conserver l'autorité du gouvernail.14:45 Le faible déplacement du navire le rend sensible aux mouvements rapides et imprévisibles dans les mers croisées, contrastant avec la gîte stable d'un monocoque.10:56 Bien que le catamaran manque du retour intuitif d'un monocoque à la gîte —nécessitant une dépendance stricte aux données des instruments pour éviter de trop toilé—, il offre une protection supérieure contre les éléments, un vaste espace de pont et la possibilité d'échouer dans des mouillages à marée.16:05 Les deux moteurs offrent une redondance essentielle, bien que la largeur du maître-bau et les doubles quilles compliquent les manœuvres à basse vitesse et les virements de bord.15:06 En fin de compte, la stabilité du catamaran au mouillage et sa vitesse au portant sont contrebalancées par son inefficacité au près et la nécessité d'une gestion des voiles plus rigoureuse pour éviter tout dommage structurel.
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