Sven Yrvind · vídeo

Qué cubre este vídeo

Sven Yrvind mide la manga y el peso de su barco durante la construcción en curso.▶ 3:02 La embarcación mide actualmente 137 centímetros de manga, tres centímetros menos que la especificación de diseño de 1,4 metros.▶ 2:50 Al pesar el barco en dos secciones, la popa registra 194 kilogramos y la proa 165 kilogramos, para un desplazamiento total de 359 kilogramos.▶ 3:12 Esto representa un aumento de 52 kilogramos desde el 24 de abril, cuando el barco pesaba 307 kilogramos.▶ 4:00 Yrvind atribuye el aumento de peso a la instalación de escotillas, una orza, timones y cinchas estructurales.▶ 4:58 Limpia las cinchas con agua para eliminar el aceite de hilado antes de unirlas con epoxi para asegurar una sujeción firme.▶ 1:37 A pesar de las preocupaciones sobre la integridad estructural, Yrvind demuestra la resistencia de las cinchas utilizándolas como punto de izado para el casco.▶ 5:47 Las futuras adiciones de peso incluirán baterías, agua y 150 kilogramos de lastre de quilla.▶ 5:11

Más de Sven Yrvind

Kai the bow paddle.jul 2026About safety.jul 2026My solution to crossing the Doldrums without using an engine.jul 2026Goose Barnacles Remower.jul 2026

De Sven Yrvind — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.