Salt & Tarvídeo
Salt & Tar: Ep.353 - ¡Día de botadura!
6 de agosto de 2026 · 25 min · 73K visitas
Qué cubre este vídeo
Tras una reforma de seis meses, los propietarios del barco de madera Red Aviva botan su embarcación de nuevo al agua.0:49 Para gestionar la entrada de agua prevista por las juntas del casco secas, la tripulación aplica cera "slick seam" en cada espacio entre tablones antes de que el equipo de varada mueva el barco utilizando un remolque hidráulico de 20 toneladas métricas.4:37 Al entrar en el agua, las dos bombas de achique más pequeñas del barco gestionan la entrada inicial, mientras que las dos bombas más grandes permanecen en espera.12:36 La tripulación vigila de cerca el nivel del agua durante las primeras horas, observando que los tablones comienzan a hincharse y sellar las juntas, lo que hace que la frecuencia de los ciclos de las bombas disminuya significativamente.21:14 Para garantizar que el antiguo banco de baterías mantenga suficiente energía para hacer funcionar las bombas durante la noche, el propietario conecta un cargador de baterías de 10 amperios a la toma de puerto.22:57 El propietario pasa la primera noche a bordo en la caseta de gobierno para vigilar los niveles de la sentina y los sistemas eléctricos.23:26 Una preparación cuidadosa de las juntas del casco y una vigilancia activa del rendimiento de las bombas de achique permiten que un barco de madera pase de forma segura de una reforma en seco a largo plazo de vuelta al agua.
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