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Salt & Tar: Ep.353 - Giorno del varo!
6 agosto 2026 · 25 min · 72K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
Dopo sei mesi di refitting, i proprietari dell'imbarcazione in legno Red Aviva varano nuovamente la loro barca.0:49 Per gestire l'ingresso d'acqua previsto dalle giunture dello scafo essiccate, l'equipaggio applica la cera "slick seam" in ogni spazio tra i corsi di fasciame prima che il team di alaggio sposti la barca utilizzando un rimorchio idraulico da 20 tonnellate metriche.4:37 Al momento del varo, le due pompe di sentina più piccole gestiscono l'ingresso iniziale, mentre le due pompe più grandi rimangono in standby.12:36 L'equipaggio monitora attentamente il livello dell'acqua per le prime ore, notando che il fasciame inizia a gonfiarsi e a sigillare le fessure, facendo diminuire significativamente la frequenza dei cicli delle pompe.21:14 Per assicurarsi che il vecchio banco batterie mantenga abbastanza energia per far funzionare le pompe durante la notte, il proprietario collega un caricabatterie da 10 ampere alla presa di banchina.22:57 Il proprietario trascorre la prima notte a bordo nella timoneria per monitorare i livelli di sentina e gli impianti elettrici.23:26 Un'attenta preparazione delle giunture dello scafo e il monitoraggio attivo delle prestazioni delle pompe di sentina consentono a una barca in legno di passare in sicurezza da un lungo refitting a secco al ritorno in acqua.
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