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Salt & Tar : Ép.353 - Jour de mise à l'eau !
6 août 2026 · 25 min · 73K vues
Ce que couvre cette vidéo
Après six mois de remise en état, les propriétaires du bateau en bois Red Aviva remettent leur navire à l'eau.0:49 Pour gérer l'entrée d'eau prévue par les joints de coque asséchés, l'équipage applique de la cire « slick seam » sur chaque espace entre les planches avant que l'équipe de mise à l'eau ne déplace le bateau à l'aide d'une remorque hydraulique de 20 tonnes métriques.4:37 Dès la mise à l'eau, les deux plus petites pompes de cale du bateau gèrent l'entrée initiale, tandis que les deux plus grandes pompes restent en attente.12:36 L'équipage surveille de près le niveau d'eau pendant les premières heures, notant que les planches commencent à gonfler et à sceller les espaces, ce qui réduit considérablement la fréquence des cycles de pompage.21:14 Pour s'assurer que le vieux parc de batteries conserve suffisamment d'énergie pour faire fonctionner les pompes pendant la nuit, le propriétaire branche un chargeur de batterie de 10 ampères sur la prise de quai.22:57 Le propriétaire passe la première nuit à bord dans la timonerie pour surveiller les niveaux de cale et les systèmes électriques.23:26 Une préparation minutieuse des joints de coque et une surveillance active des performances des pompes de cale permettent à un bateau en bois de passer en toute sécurité d'une longue remise en état à sec à une remise à l'eau.
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