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3 formas de laminar parches de fibra de vidrio para reparación de barcos (una funciona mejor)
15 de febrero de 2026 · 17 min · 23K visitas
Hand feathers fiberglass patch edges on boat hull with roller.
Qué cubre este vídeo
Reparar agujeros en la cubierta o daños superficiales requiere laminar múltiples capas de fibra de vidrio, normalmente usando resina de poliéster y tejido biaxial 1708. Existen tres métodos para colocar los parches: empezar con la pieza más pequeña e ir aumentando de tamaño, empezar con la más grande e ir disminuyendo, o un enfoque híbrido.1:14 El primer método crea un "escalón" en cada capa que requiere un laminado cuidadoso para salvarlo.6:39 El segundo método conlleva el riesgo de que el rodillo metálico se enganche en los bordes de las capas superiores más pequeñas, lo que puede desplazar o rasgar la fibra.7:47 El tercer método, que es el recomendado, consiste en colocar primero la pieza más grande, seguida de capas más pequeñas, y terminar con una pieza grande final que cubra toda la reparación.11:00 Esta capa superior evita que el rodillo se enganche en los bordes y simplifica el proceso para los principiantes.10:55 Tras eliminar el aire y el exceso de resina, la reparación debe curar durante la noche antes de aplicar gel coat con parafina para asegurar un curado completo y un lijado más sencillo.12:58
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