BoatworksTodayvídeo
3 formas de laminar remendos de fibra de vidro para reparação de barcos (uma funciona melhor)
15 de fevereiro de 2026 · 17 min · 26K visualizações
Hand feathers fiberglass patch edges on boat hull with roller.
O que este vídeo aborda
Reparar buracos no convés ou danos superficiais requer a laminação de várias camadas de fibra de vidro, normalmente usando resina de poliéster e tecido biaxial 1708. Existem três métodos para sobrepor os remendos: começar pela peça mais pequena e aumentar de tamanho, começar pela maior e diminuir, ou uma abordagem híbrida.1:14 O primeiro método cria um "degrau" em cada camada que requer uma aplicação cuidadosa do rolo para fazer a ponte.6:39 O segundo método corre o risco de prender o rolo metálico nas extremidades das camadas superiores mais pequenas, o que pode deslocar ou rasgar a fibra.7:47 O terceiro método, que é o recomendado, envolve colocar primeiro a peça maior, seguida de camadas mais pequenas, e terminar com uma peça grande final que cobre toda a reparação.11:00 Esta camada superior evita que o rolo prenda nas extremidades e simplifica o processo para os principiantes.10:55 Após remover o ar e o excesso de resina, a reparação deve curar durante a noite antes de aplicar gel coat com parafina para garantir uma cura completa e um lixamento mais fácil.12:58
Mais de BoatworksToday
De BoatworksToday — veja o barco, a tripulação e todos os vídeos analisados do canal.
The Sailing Directory Newsletter
Um email com os melhores achados da frota — os momentos, barcos e histórias que valem o seu tempo de visualização. Insira o seu endereço para receber a sua cópia.