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¡¡Esta avería podría MATAR a alguien!! 😰 | Pregunta al experto con Nigel Calder
17 de enero de 2026 · 3 min · 10K visitas
Man stands beneath hull as electricity arcs from grounding connection.
Qué cubre este vídeo
Un pequeño hormigueo eléctrico al tocar la hélice de un barco indica una corriente de fuga de CA potencialmente letal que se desplaza desde el sistema eléctrico del barco hasta la hélice.0:47 Nigel Calder explica que cualquiera que toque la hélice —un buceador, un nadador cercano o una persona en seco— puede convertirse en la ruta de fuga a tierra, arriesgándose a una fibrilación ventricular y electrocución que puede parecer un ahogamiento.2:46 Es probable que se produzcan dos fallos combinados: un fallo en el cableado interno de CA del barco y la ausencia o fallo de un ELCI o RCD en la conexión de alimentación de puerto.1:43 Un ELCI o RCD que funcione correctamente debería saltar con niveles de corriente de fuga lo suficientemente fuertes como para producir hormigueo; su ausencia significa que la capa de protección ha desaparecido.1:54 La polaridad invertida en el enchufe de alimentación de puerto también se señala como un posible factor contribuyente.2:04 Calder señala que las tomas de puerto europeas suelen llevar RCD, lo que hace que este escenario sea más probable en un barco estadounidense, especialmente en agua dulce, donde el riesgo para los nadadores es mayor.2:42 Tanto el fallo interno como la protección de la alimentación de puerto deben ser reparados; Calder recomienda un electricista naval profesional en lugar de una reparación por cuenta propia.3:11
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