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⛵ ¿Destrucción de grifos de fondo y piezas de BARCO impresas en 3D?!
13 de abril de 2025 · 22 min · 9K visitas
Qué cubre este vídeo
Jon retira 11 pasacascos de bronce del casco de su barco, Antidote, para prepararlos para su limpieza y reparación.0:23 Los accesorios varían de 3/4 a 1-1/2 pulgadas de diámetro y estaban obstruidos con conchas de mejillón, lo que restringía la entrada de agua al aseo de proa.2:08 Utiliza una llave de grifa para desenroscar las válvulas tras aplicar calor para ablandar el adhesivo.1:02 Por otro lado, Jon restaura las carcasas del molinete rellenando los casquillos de los rodamientos con Life-Calk, que elige frente a Honda Bond tras probar la adherencia de la pintura y los tiempos de curado.5:23 Life-Calk requiere hasta 21 días para curarse completamente en condiciones cálidas y húmedas.13:00 Para evitar futuras filtraciones de agua alrededor del eje del molinete, Jon utiliza una impresora 3D Qidi Plus 4 para diseñar y fabricar una carcasa de sello de plástico ABS a medida.13:21 Diseña la pieza usando el software Blender, iterando en el diseño para lograr un ajuste preciso para el sello.14:40 El proyecto concluye con una visita a Port Townsend para ayudar en la restauración de otro barco de 81 pies.19:36 Life-Calk proporciona una adherencia superior a la imprimación en comparación con Honda Bond, aunque requiere tiempos de curado significativamente más largos para aplicaciones de relleno profundo.
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