Quantum Sails · vídeo

Qué cubre este vídeo

Wally Cross de Quantum Sails presenta el marco de trabajo basado en números de System Sailing, cubriendo cómo las designaciones de velas (J1, J2, J3, A1, A2) se asignan a rangos de viento y tablas de cruce, y cómo las marcas físicas y las tiras de números de vinilo en cubierta traducen esas designaciones en ajustes de trimado repetibles.▶ 0:50 Los raíles del foque, las drizas, los winches de génova y spinnaker, el carro de la mayor, el tensor del backstay, la trapa, el pajarín y los backstays volantes deben llevar referencias numeradas o codificadas por colores para que la tripulación pueda ajustar a un objetivo sin mirar la vela.▶ 12:29 Antes de una regata, los navegantes prueban los ajustes contra un competidor, anotan el número rápido en notas resistentes al agua y usan ese número como objetivo de trimado en cada bordo, comenzando por debajo del objetivo y aumentando a medida que se recupera la velocidad del barco.▶ 4:02 Los instrumentos requieren como mínimo velocidad del barco y brújula; la dirección, velocidad y ángulo del viento real permiten objetivos polares basados en VMG.▶ 5:52 La tripulación está numerada por posición para que el patrón pueda mover el peso rápidamente con cuentas atrás (3-2-1) para viradas, trasluchadas, paso de olas y respuesta a rachas, manteniendo las maniobras proactivas en lugar de reactivas.▶ 7:28 Wally Cross demuestra cómo convertir estos puntos de datos en una estrategia cohesiva para un rendimiento constante en el agua.▶ 17:18

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