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Una travesía de 440 millas náuticas desde Hiva Oa hasta las Tuamotus sirve como prueba de rendimiento para un velero de crucero tras recientes mejoras, incluyendo un fondo limpio y la instalación de hélices plegables Gory.15:17 La tripulación informa de velocidades sostenidas de 7,5 a 9 nudos en un descuartelar de 50 grados, una mejora significativa respecto al rendimiento anterior.10:55 Antes de la partida, la tripulación reparó un motor de bote auxiliar que fallaba fabricando una junta de carburador personalizada a partir de un cartón de leche.4:04 El plan de navegación cambió de una parada prevista en Fatu Hiva a un tránsito directo a las Tuamotus para aprovechar una ventana meteorológica de cuatro días con vientos favorables del este.9:53 La tripulación utiliza software de modelado meteorológico para comparar múltiples líneas de pronóstico, señalando que la consistencia entre modelos dentro de una ventana de dos a tres días ofrece la mayor fiabilidad.19:02 Durante el tránsito, la tripulación mantiene contacto con un barco compañero vía radio VHF e intenta pescar, perdiendo un marlín grande después de que rompiera la línea sobre el eslabón giratorio.27:11 Las mejoras en el casco y el sistema de propulsión aumentan significativamente la velocidad del barco en condiciones de viento moderado.14:42

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