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Une traversée de 440 milles nautiques entre Hiva Oa et les Tuamotus sert de test de performance pour un voilier de croisière après de récentes améliorations, notamment un carénage et l'installation d'hélices repliables Gory.15:17 L'équipage rapporte des vitesses soutenues de 7,5 à 9 nœuds sur un bord de 50 degrés, une amélioration significative par rapport aux performances précédentes.10:55 Avant le départ, l'équipage a réparé un moteur d'annexe défaillant en fabriquant un joint de carburateur sur mesure à partir d'une brique de lait.4:04 Le plan de navigation a été modifié, passant d'une escale prévue à Fatu Hiva à un transit direct vers les Tuamotus pour profiter d'une fenêtre météo de quatre jours avec des vents d'est favorables.9:53 L'équipage utilise un logiciel de modélisation météorologique pour comparer plusieurs prévisions, notant que la cohérence entre les modèles sur une fenêtre de deux à trois jours offre la meilleure fiabilité.19:02 Pendant la traversée, l'équipage maintient le contact avec un bateau compagnon par radio VHF et tente de pêcher, perdant un gros marlin après qu'il a cassé la ligne au-dessus de l'émerillon.27:11 Les améliorations apportées à la coque et au système de propulsion augmentent considérablement la vitesse du bateau par vent modéré.14:42

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