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¿Cómo es que esto no va a SOBRECARGAR el MOTOR?? | Pregunta al experto con NIGEL CALDER
24 de enero de 2026 · 5 min · 4K visitas
Nigel Calder demonstrates boat electrical system with alternator
Qué cubre este vídeo
Jan Attenstedt y Nigel Calder debaten sobre los riesgos y beneficios de combinar alternadores de alto rendimiento con hélices de paso largo en veleros.0:27 El sobrepaso de una hélice mejora la eficiencia del combustible y reduce el ruido del motor a velocidades de crucero al acercar la curva de absorción de potencia de la hélice a la curva de potencia máxima del motor.0:54 Sin embargo, esta configuración conlleva el riesgo de dañar el motor si la embarcación navega a máxima potencia, ya que el motor puede exceder su carga nominal, pudiendo llegar a quemar válvulas y pistones.1:43 Añadir un alternador de alto rendimiento genera una carga adicional que puede sobrecargar aún más el motor a medida que aumentan las demandas de energía.2:11 Los modernos reguladores de tensión programables de fabricantes como Wakespeed, Zeus y Altium mitigan este riesgo controlando las RPM del motor y reduciendo o desconectando automáticamente la salida del alternador a medida que el motor se acerca a su capacidad de carga máxima.2:42 Los sistemas correctamente configurados permiten una generación de energía eficiente, una reducción de las horas de funcionamiento del motor y una menor acumulación de carbonilla en motores de inyección convencional.4:33
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