Gaff Head Cutter · Centerboard (Trunk) · Construido por primera vez en 1998
Cutter con vela cangreja diseñado por Dudley Dix, con orza y 35% de lastre para navegación estable en aguas poco profundas
Diseñado por Dudley Dix.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.20 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,150 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,750 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1,150 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.45 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 14
CosteroAguas azules
2.12 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.12
LigeroPesado
193 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 193
SensibleRígido
35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 35%
Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.
Calado menor que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 623 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
34.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaff Head Cutter
Proporciones
Desplazamiento / eslora
192.8
Relación de confort
14.3
Cribado de zozobra
2.12
Velocidad del casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
465
Casco
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1998
Diseñador
Dudley Dix
Constructor
Cape Cutter Marine Ltd
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco0.5 m más cortoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.7 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.2 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.2 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
