Gaff Head Cutter · Centerboard (Trunk) · Primera construcción 1998
Cutter con vela cangreja diseñado por Dudley Dix, con orza y 35% de lastre para navegación estable en aguas poco profundas
Diseñado por Dudley Dix.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.20 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1150 kg de casco, por lo que aproximadamente 1750 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1150 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.45 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 14
CosteroAguas azules
2.12 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Cribado de zozobra 2.12
LigeroPesado
193 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 193
SensibleRígido
35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 35%
Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.
Calado menor que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados
Más estrecho que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 623 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
34.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaff Head Cutter
Ratios
Desplazamiento / eslora
192.8
Ratio de confort
14.3
Cribado de vuelco
2.12
Velocidad de casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
465
Casco
Tipo de casco
Centerboard (Trunk)
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1998
Diseñador
Dudley Dix
Constructor
Cape Cutter Marine Ltd
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco0.5 m más cortoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.7 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.2 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.2 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. durante más de una década como popular crucero costero
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
