BarcosCavalier 37

Cavalier 37

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1990

Un quilla de aleta diseñado por Laurie Davidson con timón compensado, construido para rendimiento entre 1985 y 1990

Diseñado por Laurie Davidson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 28
CosteroAguas azules

1.86 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.86
LigeroPesado

222 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 222
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Calado mayor que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2955 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
Desplazamiento / eslora
222.0
Relación de confort
27.6
Cribado de zozobra
1.86
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1283
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1985–1990
Diseñador
Laurie Davidson
Constructor
Cavalier Yachts (AUSTRALIA)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Tartan Marine 37211.34 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de 1988-1993 con quilla de aleta de 2.08 metros y timón compensado para crucero rápido
Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R
Oyster Marine 37 Heritage11.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Holman & Pye, construido para estabilidad en alta mar con timón en skeg y plano vélico conservador
Hunter Marine 37611.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero espacioso con aparejo B&R y quilla de ala, que comparte un diseño de casco probado con los modelos posteriores 380 y 386
Hallberg-Rassy 3711.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por German Frers, construido para confort en alta mar con casco estable y buen equilibrio
Pearson Yachts 3611.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por William H. Shaw para la regla IOR One Ton, con quilla de aleta y timón montado en skeg

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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