BarcosCavalier 37

Cavalier 37

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1985–1990

Un quilla de aleta diseñado por Laurie Davidson con timón compensado, construido para rendimiento entre 1985 y 1990

Diseñado por Laurie Davidson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 28
CosteroAguas azules

1.86 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.86
LigeroPesado

222 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 222
SensibleRígido

36% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 36%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Calado mayor que el ~79% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2955 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
Desplazamiento / eslora
222.0
Ratio de confort
27.6
Cribado de vuelco
1.86
Velocidad de casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1283
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1985–1990
Diseñador
Laurie Davidson
Constructor
Cavalier Yachts (AUSTRALIA)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R
Oyster Marine 37 Heritage11.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Holman & Pye, construido para estabilidad en alta mar con timón en skeg y plano vélico conservador
Hunter Marine 37611.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero espacioso con aparejo B&R y quilla de ala, que comparte un diseño de casco probado con los modelos posteriores 380 y 386
Pearson Yachts 36-211.13 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de los 80 con quilla de aleta de alto aspecto y timón compensado, optimizado para crucero de rendimiento
Hallberg-Rassy 3711.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por German Frers, construido para confort en alta mar con casco estable y buen equilibrio
Pearson Yachts 3611.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por William H. Shaw para la regla IOR One Ton, con quilla de aleta y timón montado en skeg

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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