BarcosColumbia Yachts 21

Columbia Yachts 21

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1968–1969

Sloop a tope de palo diseñado por William Crealock con alto ratio de superficie vélica/desplazamiento para buen rendimiento con poco viento

Diseñado por William Crealock.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.31 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 680 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,300 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.99 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 8 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 8
CosteroAguas azules

Con 2.65 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.65
LigeroPesado

81 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 81
TranquiloPotenciado

28.6 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 28.6
SensibleRígido

50% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 50%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~92% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado menor que el ~75% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 882 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
50.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
28.6
Desplazamiento / eslora
80.6
Relación de confort
7.5
Cribado de zozobra
2.65
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
548
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1968–1969
Unidades construidas
678
Diseñador
William Crealock
Constructor
Columbia Sailing Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

J Boats J/706.93 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
J J/77.04 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.4 m más cortoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Sirius 7277.27 mMisma familia de casco0.7 m más largoEvolución del Sirius 24, este sloop fraccionado cuenta con quilla de aleta y timón sobre skeg para un manejo equilibrado

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema