Junk Rig · Twin keels · Construido por primera vez en 1982
Variante del Corribee diseñada por Robert Tucker con una distintiva vela de junco y doble quilla para explorar aguas poco profundas
Diseñado por Robert Tucker.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Twin Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.18 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 907 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,500 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 907 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.66 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 13 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 13
CosteroAguas azules
2.28 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.28
LigeroPesado
208 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 208
TranquiloPotenciado
19.8 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 19.8
SensibleRígido
42% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 42%
Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.
Más ligera que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Calado menor que el ~94% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 665 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Junk Rig
Proporciones
SA / desplazamiento
19.8
Desplazamiento / eslora
208.1
Relación de confort
12.8
Cribado de zozobra
2.28
Velocidad del casco
5.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
416
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1982
Diseñador
Robert Tucker
Constructor
Newbridge Boats Ltd
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.3 m más cortoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera
Maxi Yachts 686.80 mMisma familia de casco0.5 m más largoVelero compacto de 6.8 m con quilla de aleta y 42% de lastre, para crucero costero estable en un tamaño manejable
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMisma familia de casco1.0 m más largoLegendario diseño de Rodney Johnstone que definió al regatista one-design moderno con su alta relación superficie vélica-desplazamiento
